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为郑和造船的地点在闽江下游的长乐太平港，这里港阔水深，而闽江上游便是造船的木材产地，造船所用的杉、樟、松、梨等各种木材取之不尽，在这里造船极为方便。里人何求写的《闽都别记》中讲了这样一个故事：“（永乐帝）即令太监郑和（又名三宝）同太监王景宏、侯显三人，往福州东南诸番国赏赐，宣谕采取宝贝，令拨各省库银，官军护送，由福州长乐登舟。诏书既下，有司官先在长乐十洋地方造舟。工匠数千，该处便有人搭寮开店贸易，人如云集，竟成大市。……至舟已赶造完竣，三宝太监等皆至长乐，并随从驾官座海船，其余赏赐之物并口粮、军兵、甲仗、诸色工匠，分配海船五百余号，俱在太平港，即吴航头登舟”。

　　

　　永乐十一年，夏秋之际，郑和登上了他下西洋的宝舰。郑和率领的这支庞大舰队，他这支舰队中有二百多艘战舰，载有27000名官兵护航，因此，威振东南亚各番国。因为他们要航行印度洋，将会遭遇到不可想象的风暴，所以，这些宝舰造得极大、极坚固。郑和乘坐的这艘皇帝册封的宝舰：长带虚梢一十五丈，阔带橹部二丈九尺七寸，深一丈四尺，分为二十四舱。各舱通用樟木贴梁，大抵舱狭梁多，尤见硬固。那八丈高的杉木桅杆，海风鼓起白帆，更见其雄伟。