凌晨0点30分，随着西安北客站最后一趟列车进站，李刚和采样团队开始了一天中最后的旅客采样工作。

“最后一趟列车的进站时间应该是11点半，最近受天气等因素等影响，晚点情况比较普遍，无论这趟车多晚，我们都得等这列车的旅客全部采完。早上6点发第一趟，一般都会准点走。”外面温度已经零下，李刚搓了搓手赶紧指挥起现场的旅客排队扫码接受核酸检测，长期在北客站驻守，李刚对北客站每天的列车到达时刻早已烂熟于心。

近一段时间以来，随着气温骤降，全国的疫情防控形势也越来越严峻，多省均出现阳性病例，守好西安疫情防控北大门，成为疫情防控指挥部交给陕西佰美医学检验实验室的重大任务。

9月8日，在接到西安北客站疫情防控指挥部命令以后，陕西佰美医学检验实验室立即组织北客站临时小组，在高效组织和各岗位同事主动请缨下，一支近五十人的核酸检测团队第一时间到达北客站指定地点，开始进行采样工作，在最短时间内为西安北大门构建起一道坚不可摧的防控堡垒。

从接到指令到开始采样，佰美团队用了3个小时;从开始准备方舱到成功接入第一批样本，佰美团队用了不到24小时。为了守好西安北大门，这支佰美团队拼了!

01“采样天团”：核酸采样的“四个一”标准

不存一丝侥幸、不缺一个环节、不漏一名人员、不降一分标准。

这是李刚给北客站采样团队制定的采样要求。作为负责人，李刚深知北客站采样的复杂性和高难度。“与日常社区采样不同，在咱们北客站的采样点里红码旅客是常态，采样同事每天都面对着来自天南海北的旅客，语言不通、没有智能手机、可能存在与病毒接触的危险......无论是风险还是在沟通上，难度都极大。”李刚说。在谈话间，一位来自某地区的红码旅客进入到采样间进行核酸检测。

就是这样一块“难啃”的硬骨头，李刚和采样团队的同事硬生生靠着过硬的素质和专业的态度把北客站每一个进出口采样点都安排得井井有条。

在北客站一层的进站口，等待采样的进站旅客已经排起了队伍。佰美采样人员按照分工正在工作着。隔着口罩和防护面屏为旅客沟通必须提高嗓门，虽口渴却来不及抿口水;遇到老年人和没有智能手机的旅客，他们还要为其讲解拿身份证登记的流程;有需要纸质版报告的旅客，他们还要带着旅客去进行打印……扫码后，旅客间隔一米到采样工位前，采样工作有条不紊进行着。

从北客站负一层的出口到一楼大厅东南西北的入口，都能看到佰美采样团队的身影。针对北客站的特殊性，疫情防控指挥部对人流动线进行了科学设置，划分明晰的通道、便捷醒目的流程牌，让每一位旅客都能快速入站。“我们根据疫情防控指挥部的规定，严格区分出站旅客14天行程码，对于从高、中风险地区返陕旅客进行分流，查看一码通，对绿码旅客采集核酸即采即走。”李刚表示。

02“检测天团”：3小时出报告的“军令状”

待最后一班列车的样本采集完运送回移动方舱实验室已经凌晨2点，佰美方舱实验室内的检测团队又开始了新一轮的忙碌。

迅速、安全、高效，简单的六个字，背后却是一张沉甸甸的“军令状”。

“我们跟防疫指挥部是下了军令状的，A类的标本从拿到样本到出报告的时间是3个小时，比一般报告的产出时间压缩一半以上!”方舱实验室主要人员毛萍介绍说。

要压缩样本时间，意味着实验室检测人员的手速要快，耗材的成本增大。在方舱驻守的王泽洋坦言：“防疫指挥部需要在第一时间拿到结果，只有这样才能准确研判整体的疫情防控进度。如果这类人群中检测出一个异常，那我们佰美方舱早一分钟递报告，那节约的后期流调成本是不可估算的。”

白班一组3人，每组坚守10小时;夜班每组3人，每班坚守9小时;其余时间方舱实验室会根据北客站列车时刻间隙进行医废的转运和耗材的补充。

出报告的速度快，整个方舱实验室的安全等级一样要求高。严格的负压设置来保证室内气溶胶不外泄。“如果给负压环境做个比喻，就相当于方舱实验室是建在了高原上，我们是在高原环境下做实验。刚开始在里面呆上一段时间就会出现头晕、耳鸣的反应，所以一天忙下来，回家只想睡觉。”毛萍笑着说道。

把触角延伸到疫情防控最前沿，紧盯北客站防疫的重点难点，早上6点，整个北客站的“佰美天团”已经进入工作状态，他们又开始了新一天的坚守。

佰美基因

成立于2001年，是专业从事个体化用药基因检测和精准医疗服务的国家级高新技术企业。是科技部批准与西北大学共建“国家微检测工程技术研究中心”的依托单位;陕西省发改委批准的“陕西省精准医学基因检测工程研究中心”;陕西省卫健委批准的“陕西精准医学基因检测示范中心”。建有西安市院士工作站。累计承担过三十多项国家级科研项目，核心技术已获51项发明专利授权和7项软著。曾参与科技部SARS快速反应计划并发挥应急支持;陕西省第一批新型冠状病毒核酸检测机构。是中国药理学会药物基因组学专业委员会主委企业、中国个体化用药科学产业联盟(CAPPM)理事长单位、西北大学创新创业孵化实践基地